美國總統(tǒng)特朗普10日宣布對所有進(jìn)口的鋼鐵和鋁征收25%的關(guān)稅，同時取消對部分貿(mào)易伙伴的鋼鋁免稅配額和豁免政策，美國政府這一舉措招致多方反對。業(yè)內(nèi)人士指出，美方此舉將加劇經(jīng)貿(mào)不確定性，令眾多美國企業(yè)遭受重大損失。

　　美國彼得森國際經(jīng)濟(jì)研究所高級研究員、前財政部官員加里·赫夫鮑爾表示，最新的關(guān)稅措施意味著在可預(yù)見的未來，美國的鋼鋁價格將“顯著高于”世界市場價格，這不利于汽車制造、電氣機(jī)械以及飛機(jī)制造等相關(guān)下游產(chǎn)業(yè)。這些產(chǎn)業(yè)雇傭的工人數(shù)量大約是鋼鋁產(chǎn)業(yè)的十倍，美國政府的鋼鋁關(guān)稅僅會讓少量鋼鋁企業(yè)受益，將令更多美國企業(yè)利益受損。

　　美國福特汽車公司首席執(zhí)行官吉姆·法利11日表示，美國政府對進(jìn)口鋼鐵和鋁征收25%的關(guān)稅、并威脅對進(jìn)口自墨西哥、加拿大兩國的商品征收25%的關(guān)稅，都將給汽車行業(yè)“增加大量成本、造成極大的混亂”。吉姆·法利稱，如果針對墨西哥和加拿大商品征收25%的關(guān)稅，結(jié)果將是“毀滅性的”，將在美國工業(yè)領(lǐng)域掀起一場前所未有的軒然大波。

　　德國權(quán)威汽車經(jīng)濟(jì)學(xué)專家、波鴻汽車研究院院長費(fèi)迪南德·杜登赫費(fèi)爾認(rèn)為，美國政府此舉本質(zhì)是利用經(jīng)濟(jì)手段，通過關(guān)稅剝奪別國的就業(yè)機(jī)會和財富。然而，通用和福特等美國汽車制造商也會因美國政府加征關(guān)稅的做法而遭受重大損失。

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