據(jù)外媒報(bào)道，9月26日，德國(guó)汽車零部件供應(yīng)商舍弗勒（Schaeffler）的首席執(zhí)行官Klaus Rosenfeld表示，在與德國(guó)電動(dòng)汽車零部件供應(yīng)商緯湃科技（Vitesco）合并后將進(jìn)行裁員。

　　Klaus Rosenfeld透露，舍弗勒與緯湃科技合并后，一些職位可能會(huì)出現(xiàn)過剩。Klaus Rosenfeld說道：“我們不需要兩個(gè)總部。有些崗位的職能或?qū)⒅丿B。因此，我們也不得不削減部分職位。”

　　舍弗勒此前曾強(qiáng)調(diào)，與緯湃科技合并后，每年將節(jié)省約6億歐元，但并非主要來自人事開支。Klaus Rosenfeld指出：“裁員也與我們對(duì)當(dāng)前市場(chǎng)形勢(shì)的評(píng)估有關(guān)，而不僅是因?yàn)楹喜ⅰ！?/p>

　　Klaus Rosenfeld預(yù)計(jì)舍弗勒的工業(yè)業(yè)務(wù)利潤(rùn)將下降。他提到：“多年來，我們?cè)谥袊?guó)的風(fēng)力渦輪機(jī)軸承業(yè)務(wù)頗有利潤(rùn)。但中國(guó)市場(chǎng)正在不斷發(fā)展，競(jìng)爭(zhēng)也在加劇。不過，這并不意味著我們將退出中國(guó)市場(chǎng)，但我們將不得不以更低的利潤(rùn)率維持經(jīng)營(yíng)?！?/p>

　　同時(shí)，Klaus Rosenfeld還預(yù)計(jì)，舍弗勒在與緯湃科技合并后，新公司的電動(dòng)出行業(yè)務(wù)將強(qiáng)勁增長(zhǎng)，并強(qiáng)調(diào)向電動(dòng)出行的轉(zhuǎn)型“仍然是正確的道路”。去年10月，舍弗勒表示，將收購(gòu)緯湃科技，旨在擴(kuò)大其電動(dòng)汽車零部件產(chǎn)品線。

　　Klaus Rosenfeld認(rèn)為汽車制造商依然會(huì)堅(jiān)持向電動(dòng)汽車轉(zhuǎn)型：“我無法想象舍弗勒的客戶會(huì)開發(fā)全新一代的內(nèi)燃機(jī)?！?/p>

　　在舍弗勒發(fā)出裁員信號(hào)之前，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手采埃孚（ZF）宣布計(jì)劃裁減14,000人，但并未透露過多細(xì)節(jié)。不過，舍弗勒的裁員規(guī)模不會(huì)像采埃孚那樣大。Klaus Rosenfeld表示，目前尚不清楚受影響的工作崗位數(shù)量，但預(yù)計(jì)不會(huì)過萬。

　?。▉碓矗荷w世汽車）